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這個(gè)時(shí)候不回油發(fā)動(dòng)機(jī)沒了阻力，轉(zhuǎn)速會(huì)瞬間上升，對(duì)換檔會(huì)造成危險(xiǎn)，升檔后松離合，發(fā)動(dòng)機(jī)與車輪又連接上了，發(fā)動(dòng)機(jī)又受到車輪的阻力，所以這時(shí)候需要補(bǔ)油，來恢復(fù)輸出保持車速。上面說的是正常換檔流程，如果不捏離合拉桿，等于離合器一直處于“接合”狀態(tài)，發(fā)動(dòng)機(jī)與車輪連接著，這時(shí)候強(qiáng)行升檔，需要車速以及轉(zhuǎn)速的支持，讓強(qiáng)行換檔的時(shí)候，位受到比較小阻力換上去，不會(huì)因?yàn)樗俣忍钃跎龣n。剛才文章中還說到了濕式離合，有濕式離合就有干式離合，兩個(gè)各有優(yōu)缺點(diǎn)，但現(xiàn)在絕大部分車還是用的濕式離合，它壽命長(zhǎng)不會(huì)輕易過熱的優(yōu)點(diǎn)，適合于街道騎行，使用干式離合比較多的是杜卡迪和摩托古茲，但現(xiàn)在杜卡迪也慢慢都使用濕式離合了

離合器作為連接卡車兩大關(guān)鍵總成直接的橋梁，它的作用同樣不可小覷。目前卡車搭載大馬力發(fā)動(dòng)機(jī)可謂是層出不窮，一言不合就是500馬力甚至600馬力。但是無論發(fā)動(dòng)機(jī)的功率有多大，都得依靠離合器的可靠傳遞動(dòng)力才能夠輸出。發(fā)動(dòng)機(jī)馬力越大也就意味著緊跟其后的離合器小弟也是壓力山大，所以了解關(guān)于離合器的這些知識(shí)，卡友們?cè)谌粘Ｓ密囍胁拍芨颖憬菪У膶?duì)離合器進(jìn)行保養(yǎng)，進(jìn)而保證發(fā)動(dòng)機(jī)澎湃的動(dòng)力輸出。。一.離合器該不該有間隙？其實(shí)這里說的離合器間隙不是摩擦片那里的間隙，而是指離合器踏板的自由行程。

你是否覺得路上的車輛來來往往很方方便，到了自己學(xué)車的時(shí)候總感覺車子不受自己的控制。控制離合器的技巧是 難的一關(guān)，但是也是學(xué)車必須經(jīng)歷的一件事。同事離合和剎車的配合也是 新手問的問題，到底制動(dòng)時(shí)先踩剎車還是先踩離合，又或者是兩者同時(shí)踩?？刂齐x合器的技巧首先要確保自己腳踩的姿勢(shì)是正確的，將腳尖至于離合踏板處，腳跟在地面上自然靠著，要保證完全踩下離合踏板時(shí)，大腿跟小腿能夠呈自然彎曲的弧度。大腿跟小腿能夠呈自然彎曲的弧度